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   ベンベー以外のちっちゃいバイクの四方山話

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2017年8月8日(火)
カブ主


 こんなガチャガチャがあるんですねー。


 昔も今もスーパーカブは人気者のようです。

 回してみよっかな〜♪ この手のガチャガチャは大概¥200・・・おっ、これは¥300。

 んー  どーしよー  んー

 やめとこ (*´ω`*)










 数日後、なんと頂いてしまいました。

 全長5cmほど。良く出来てます。

 手乗りサイズでかわゆいですね〜


 大きくな〜れ〜 大きくな〜れ〜 大きくな〜れ〜

 ぽわぽわぽわぽわぽわわわわ〜ん






 はっ! 大きくなっちゃった! (゜ロ゜屮)屮


 なら登録しなくちゃ!


 スーパーカブのオーナーの事を株主ならぬカブ主と呼ぶそうです。

 気付いたら店長、カブ主になっていました。







 店長は川口市民なので、当然ナンバープレートは川口市。窓口で通常の物とご当地物が選べるというので、変わり種が好きな私はご当地バージョンをチョイス。

 90のカブなので、黄色ナンバーです。

 川口は鋳物の街として栄えた街なので、キューポラ(鉄の溶解炉)が描かれています。
    





2017年6月3日(土)
ボルテージレギュレーター故障
 チビが走行中にエンストし、再始動できなくなってレッカーで運ばれてきたZeaLさん。

 セルが回らないので、予備バッテリーで試してみると元気良く始動。念のためバッテリー電圧を測定すると、みるみるうちに降下。11Vまで下がり、エンジンを停止すると電圧は徐々に上がってきます。

 ということは、バッテリーではなくレギュレーターが怪しい。

 3年前の車両購入時に交換しているのでまさかと思いましたが、部品を手配することに。3年前は生産中止部品だったのですが、一応確認してみたら復活してました。が、価格が税抜¥11,300。お高い。

 前回同様、中国ヤマハの対応品を使うことにしました。なんと値段がビックリ超安値だったので、予備も含めて二個購入。

 嘘かホントか分かりませんが、生産時の検品で見つかった不良廃棄パーツを横流しされた物が安く出回っているという噂もありますが、値段に釣られてまた手を出してしまった(^_^;) 懲りませんね〜

 ちなみに前回交換した中国ヤマハの純正レギューレーターは、使用期間2年6ヶ月、走行805kmで壊れました。

 ヤマハのラベルが貼ってあるからといって、本物の純正部品とは限らないですからねぇぇ。恐ろしや恐ろしや。

 レギュレーターのアース配線はボディアースなのですが、今回は念のためバッテリーのマイナス端子に配線しました。




 何年前のバッテリーか不明だった、購入時に搭載されていたバッテリーもついでに交換。

 元気復活!




2017年2月5日(日)
JOGさんが吹けない

 チビがJOGでお店にやって来て、速度が30km/hを超えた辺りからエンジンが吹けないという。

 試乗してみると確かに吹けない。失火している感じがします。













 点火プラグ
を外してみたら、こんなんなってました(゜Д゜)



 こんなじゃまともには走りませんなぁ〜



 前回の交換からの走行距離は6,366km。2サイクルは4サイクルの2倍爆発してますし、原付は常に全開走行だから交換時期は早めに考えた方が良いですね。






 新品の点火プラグに交換したら絶好調!





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