ちっちゃなバイク05

2026年2月21日（土）

さらばカブ号

　出会いが有れば別れもある。

　６年間所有しているスーパーカブ110（60周年ｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ）ですが、ここ数年は出動機会が激減。乗ってないから乗らなくてはと、義務的に乗っている感じになっていました。

　そんな使い方ではカブちゃんも可哀想です。

　手放そうかなと考えていた矢先、セカンドバイクの購入をお考え中のお客様が現れ、トントン拍子に話が進んでお譲りすることとなりました。

　本日お引き渡しです。カブちゃん、６年間ありがとう！とても楽しいバイクでした。さらば！達者でなぁぁぁ

2026年2月12日（木）

初燃費計算

　新たに仲間入りしたアドレス125。新車整備時に満タンにしてから初めてのガソリン給油です。

　135.7km走って3.08L給油。　燃費＝44.06km/L

　アドレス110と似た感じですねー。

　ガソリンタンク容量は5.3Lなので、大体200kmごとが給油の目安ってとこか？

2026年1月27日（火）

初乗り

　やっと自賠責保険証が届きました。異動事項がオンライン申請で出来るようになり便利だなぁぁと思いましたが、郵送で送られてくるのが10日後なんて遅すぎでしょ･･･ (￣Д￣;)

　寒い中、近所をひとっ走りしてみました。乗る前は大柄な車体に思えましたが、実際走り出してしまえば自分の体も大きいので丁度いい。というかむしろこの大きなサイズ、とても良い。長時間乗るときとか最高かも。

　あとシートが最高ですね。前後長も幅も大きくて広くてほぼフラット。厚みもあって超グーですよ。(￣▽￣)

　前後連動ブレーキが慣れてないせいか気持ち悪い･･･　キャンセルしちゃおうかな｡｡｡

2026年1月25日（日）

グリップヒーターとスマホホルダー取り付け

　納車から一週間以上経っているアドレス125ちゃん。車両入替の申請をしている自賠責保険証がまだ届かないのでまだ乗れません。

　乗れない間にグリップヒーターを取り付けちゃいましょう。まだまだ当分寒いですからね。

　フロントカウルとヘッドライトカバーをパカッと外す。作業性が良いですね。

　ハンドルグリップからヘッドライトカバー内への開口部が広いので配線を引き込むのが超簡単だし、フロントカウル内も広くて隙間も多いです。

　グリップヒーターは各社から出ていますが、私のお気に入りはKIJIMA製。今回取り付けるのはキジマのスイッチ一体型GH11(120mm)。

　アクセル側の配線はアクセルワイヤーに沿わせました。

　アドレス110には有ったアクセサリ電源取り出し用のカプラーが125には見当たりませんでした。見つけられていないだけか？

　今回はUSBポートの＋配線(緑の保護チューブ内)からスイッチング電源を横取りして汎用四極リレーへ。

　いつも通りリレーを介したバッテリー直の電気がグリップヒーターへ行くようにしました。

　通電確認。ちゃんとイグニッションに連動してバッチリです。

　グリップラバーの磨耗防止でシュリンクチューブを装着

　カウル類を組み付けて完成。

　スマホホルダーは左ミラーに共締め。USBポートは標準装備なので助かりました。

　私の愛車のグリップヒーターは全車共にリレーを介したバッテリー直配線なのですが､その恩恵か５段階温度調整のうち１か２で十分温かいです。

　ハンドルカバーと併用すれば、なんと寒い日の夜でも設定１で熱いと感じる時があります。 (￣Д￣;)

　カバーを付けなければ丁度良いのかもしれませんが外したくない。そういう時はスイッチを切ったり入れたりするしかないですね (^_^;)

　温まりが弱い話はよく聞きますが、まさか熱すぎるとは｡｡｡

2026年1月16日（金）

一年分のご褒美、やっと来た！

　去年はよく働きました･･･　ろくすぽ休まず、体も壊し、ホントよく働いた･･･
　12月の初め、そんな疲れとストレスMAX状態で、ダークサイドへの崖っぷちをフラフラしている自分にご褒美をあげる為、ニューマシンを注文しちゃった♪( ´ ▽ ` )ﾃﾍ

　昨年９月に発売され人気を博している新型アドレス125。一つ前の型が出たときも良さそうなバイクだなと思っていましたが、新型の車体色に採用されたグリーンを見て、ポップなのにレトロなのがとても可愛くてキュートでハートをズキューンっと射貫かれました。

　自分は一年間尋常じゃないくらい働いた。自分には買う資格がある！と謎に奮起し、仲間内の国産車ショップにオーダーしたのでした。

　人気車種の人気色の為すぐに納車とはならず、５週間ちょっと待った本日、「入荷しましたよー」と連絡が。早速受け取りに行き、その足で市役所へ出向いて登録もしてきました。

　軽トラから降ろし、アドレス110と並べてみる。

　な、なんかデケェ～ (￣◇￣;)　そうです、現物見ないで注文したもんだから、初めて見てその大きさにちょいと驚き。結構大柄なのね。

　登録は済ませましたが、自賠責保険が他車からの切り替えの為、手続きに数日かかるのでまだ暫く乗れません。

　リヤキャリアが標準装備です。あらかじめ用意しておいたGIVIのトップケースマウントベースを取り付け。

　GIVIは純正アクセサリーに採用されているので、キャリアに開けられている穴にドンピシャ合います。

　汎用アルミ板でナンバープレート台を作り、バッテリーを初期充電して取り付け、タイヤの空気を入れる。

　あとは飾っておくだけ (ﾟДﾟ)　自賠責の郵送には９～14日かかるそう。なんで？遅くね？(-ω-;)

　初乗りはまだ先になりそうです。

2026年1月11日（日）

アドレス110 ブレーキメンテナンス

　V100銀号・赤号のブレーキキャリパーが２台とも酷かったので、110も心配になり分解点検します。

　ブレーキレバーを握ってピストンをちょっと出す。おお～動きがいい♪　シールがずっこけることなくピストンが出ました。

　ピストンを綺麗に掃除し、シリコンを塗って何回か揉み出し作業。スライドピンも掃除してグリスアップ。

　ブレーキパッドも綺麗にして軽く面取り。

　前回パッド交換してから4,700km走行しましたが、磨耗はほとんどありませんね。

　ブレーキフルードを交換して、ブレーキレバーピボットも分解清掃グリスアップ。

　うむ、絶好調だ！(`･ω･´)

2026年1月4日（日）

V100赤号オイル漏れ修理の続き

　年末にやりかけたままだったV100赤号を完成させてしまいましょう。

　交換した２ストオイルタンクセンサーのガスケットからの漏れはバッチリ止まっています。が！センサー上部の配線部がジワッと濡れている･･･　こっちもかーい！ (ﾟДﾟ)

　一旦タンク内のオイルを抜き、オイルが滲んでいる部分を脱脂して液状ガスケットをペタペタ。

　これでまた漏れたらもう知らん。

　外装をガチャガチャ合体させて完成～！

　良かった～　元に戻った～　ネジ余りも無しです (^ω^;)ｱﾀﾘﾏｴ

　今年も頑張ってくれ赤号！

2025年12月30日（火）

V100赤号オイル漏れ修理

　代車アドレスちゃんの整備をさらに進めます。長期休業の時にしか出来ませんからね (^_^;)

　まずは赤号のカチカチになっていたシート表皮の張り替え。

　古いレザーをベローンっと剥がす。前回の張り替えから17年使用しました。ご苦労さんでした。

　エアタッカーを使い、新しいレザーをバキューンバキューンっと留めて完成。

　お次は大分前から分かっていたオイル漏れの修理です。

　なぜすぐに修理せず放っておいたのか･･･　めちゃんこ大変な作業の為、まとまった作業時間を確保しないと出来なかったんです (-_-;）

　触り慣れないスクーターだし整備書も無いしで、手探りで作業を進めていきます。

　結果、クレーンまで動員しての重整備になってしまった (￣Д￣;)

　あぁ、こんなことなら自分でやらずにバイク屋さんに持って行けば良かった･･･

　っ、うちもバイク屋さんと言えばバイク屋さんか。ベンベー屋さんなんだけどね｡｡｡

　オイル漏れの原因はこやつです。

　２ストオイルタンクのレベルセンサーのパッキン。これを換える為にはここまでバラバラにしないと辿り着けません。新品に交換。

　ついでにオイルタンク～オイルポンプ間のホースも交換。

　ある程度組み上げて今日はここまで。

　あとは来年の自分にバトンタッチだ。

　ホントに元に戻るのか???　めっちゃ心配 (^ω^;)

2025年12月25日（木）

V100銀号・赤号ブレーキメンテ

　年内のご予約作業をほぼ終わらせる事が出来たので、週頭から代車のお手入れを始めました。

　ブレーキをメンテナンスする為にフロントホイールを外す。

　年初に青号を整備した際にサスペンションのリンクを分解したら、各ピボットがグリス切れのカピカピになっていたので、銀号もバラしてみることに。

　やはり銀号のリンクも全部カピカピのカピロッシ。

　綺麗に掃除して磨いてグリスアップ。

　ニュルニュル動くようになりました (^-^)

　お次はキャリパー。

　キャリパーピストンが汚れてますな。掃除しやすくする為にレバーをにぎにぎしてピストンを出す･･･

　ピストンシールがブリンッと出てきちゃったよ (￣Д￣;)

　ダメだこりゃ。オーバーホールだわ。

　分解してみると内部はドロドロのガビガビで、シールはカチカチ。

　取り寄せないと部品が無いので、ひとまず綺麗に洗浄。

　ん？待てよ。銀号がこれなら赤号も怪しいぞ。赤号のブレーキパッドを外してピストンを押し出してみる･･･ブリンッ

　やはり赤号のピストンシールも飛びしちゃった (ﾟДﾟ)　赤号のブレーキキャリパーもオーバーホール決定。

　注文する部品はこれ。

　ピストンは磨けばまだ使えそうですが、旧年式車は新品部品が手に入るのなら換えておけ！　てんちょーのポリシーです。

　本日部品が届いたので、まずは銀号を完成させました。

　続いて赤号のブレーキキャリパーを分解。

　なんかすごい色の液体が･･･

　キャリパーの中を覗くと赤茶色のドロドロ (⊙_⊙;)

　原チャリだからとフルードの交換サイクルを長めに取っていましたが、もうちょっと早めに換えてあげよう (-_-;)

　ごめんねアドレスちゃん。

　綺麗に洗浄して組み上げ。念入りにエア抜きして完成。

　銀号も赤号も足下がピカピカ。

　気ん持ちいいですなぁぁぁ　( ´ ▽ ` )

2025年11月30日（日）

さらばV100青号！

　日中おまわりさんから電話があり、当店から貸し出し中のバイクが事故に遭ったので引き上げに来れませんか？と。

　さすがに日曜の営業時間中にお店を留守に出来ないので、閉店時間後に所轄警察署へ向かいました。

　ありゃりゃ (⊙_⊙;)　なんか前側がぺっちゃんこで後ろ側は跳ね上がってる。

　おまわりさんに手伝ってもらって軽トラに積み込み、持って帰ってきました。

　翌日、明るいところで改めて確認。

　ダメだこりゃ。

　直しようが無いし、使えそうな部品も皆無だわ(￣◇￣;)

　１月に結構手を入れたばかりなのですが･･･　残念ながら廃車です。

　うちに来て15年間働いてくれました。ありがとう！

2025年3月31日（月）

カブちゃんのバッテリー交換

　愛車スーパーカブ110。去年１年間の走行距離はたったの66km。今回引っ張り出したのも半年以上ぶりじゃ無かろうか？

　かなり前から弱々しかったバッテリー。はい、あがっちゃってました。

　５年以上経っているバッテリーなので交換です。

　正面のカバーが外しにくいし嵌めにくい。不器用な人が作業したら、割ったり傷付けまくりだろうな。

　初期充電しておいた新品バッテリーに交換。

　簡単にバッテリー充電をできるように、充電器接続カプラーをシートを開けたところに設置しました。

　正面のカバーを何回も脱着したくないですからね。(^_^;)

2025年3月14日（金）

代車のバッテリー交換

　３台ある代車アドレスV100のうち、青号のバッテリーがもうダメな感じです。

　前回のバッテリー交換は３台同時におこなったので、青号がダメなら赤号・銀号も弱ってきているでしょう。

　今回も３台まとめてバッテリーを交換します。前々回のバッテリーは４年半もちましたが、前回のバッテリーは３年しか持ちませんでした。

　今回のは何年もってくれるだろうか？　面倒くさがらず定期的な補充電を心がけよう。

2025年1月24日（金）

エアクリ交換

　注文しておいたアドレス110ちゃんのエアクリーナーが届いたので交換します。

　プラスチックのプレートにはめ込まれた形状だから、お値段もさぞかしお高いのかしらと思ったら、純正部品で￥1,600でした。(´∀｀*)ﾎｯ

　綺麗な空気をいっぱい吸っておくれ。

2025年1月14日（火）

V100 ヘッドライトレンズの劣化

　代車で使っている３台のアドレスV100のうち、青号のヘッドライトレンズだけ曇ってしまっています。当然ヘッドライトバルブの明るさを減少させるので、とても暗く感じます。

　プラスチック特有の劣化ですね。研磨してどうこうなる物ではありません。

　パーツリストを見ていたら、Assyではなくレンズだけで出る上に￥1,600というお手頃価格。凄いよスズキさん！

　部品が届いたので早速交換。

　分解した際、リフレクターのバルブ付近のメッキが剥げていたので、アルミテープを貼って対処しました。

　左が古いレンズ、右が新品。全然違う (ﾟДﾟ)

　じゃじゃーん！

　精悍さが増しましたよ (^-^)

　これで夜間走行も安心。

2025年1月12日（日）

足もとのお手入れ

　代車のアドレスV100青号。昨年からタイヤの劣化とブレーキの磨耗が気になっていたのですが、仕事が忙しくてなかなか手が回りませんでした。

　やらなきゃやらなきゃと思いつつ、後回しになっていた作業の順番がやっと回ってきました。

　タイヤがヒビヒビなんですよ～　(ﾟДﾟ)ﾋｴｰ

　まずはリヤから。

　リヤホイールに辿り着くまでに、外す物が多くて面倒くさいです。

　ブレーキシューは換えて間もないから掃除しておしまい。

　続いてフロントタイヤも交換。ついでにフロントサス周りのレバーピボットも全箇所分解清掃してグリスアップしました。

　めちゃんこ動きが良くなりましたよ♪

　　エアバルブも当然前後共交換。タイヤを交換した際、シャレでホイールバランスを取ってみました。変化あるかな？

　ブレーキディスクとパッドが両方とも磨耗限界なので交換しました。フルードも交換。

　これでまた気持ち良く走れます (^-^)v